Kaws x Air Jordan 4 “Looksee”は、2017年にKaws x Air Jordan 4 “Cool Gray”が最初に発表されたとき、完璧

スニーカー業界がどのように機能するかはクレイジーです。ユニオンラxエアジョーダン4 sp “off noir”が7月に最初に漏れたとき、多くのスニーカーヘッドが彼らの失望をすぐに発表しました。数か月前に早送りすると、これらの人々の大半がこれらを「警官」リストの一番上に持っていることを保証できます。コレクションにULAの最新のヨルダンが必要な場合は、今月後半に世界中についに落ちているので、あなたは幸運です！ 現在、多くの人に最高のスニーカーコラボレーションオブザイヤーと見なされている「オフノワール」は、古典的なエアジョーダン4を採用していますが、独自のひねりを加えています。メッシュとスエードの構造を特徴とする「オフノワール」は、足首に向かって伸びる「旅団青」の色合いと、トップアイレットに沿って到着する「ライトフュージョンレッド」のダッシュを備えた主に黒いパレットに浸されます。 ナイキ経由の画像 下の下に、靴にややヴィンテージの雰囲気を与える柔らかい黄色のナイキエアミッドソールがあります。もちろん、より古典的な外観のためにステッチされていない舌に言及せずに、このAJ4について話すことはできません。 Nike Snkrsに現在登場して、Union La X Nike Air Jordan 4 Sp “Off Noir”は9月30日に世界中でリリースされる予定です。あなたが警官にしようとしているかどうかを教えてください、そしてあなたがここにいる間、あなたはエア・ジョーダン4 se “sashiko”を足元に見てもらうかもしれません！

の簡単な歴史。クッションの改善、上部生産、または独創的なレースロックシステムのいずれであっても、各ブランドは無数の方法で実験し、頻繁に新しいものを見つけようとしている消費者の創造性をキャッチしようとしています。 だからこそ、これまでに作られ開発された最も有名なテクノロジーのいくつかのリストをまとめたのはそのため、それらの背後にある歴史を振り返っています。より多くの歴史と知識のために、唯一のベンダーに閉じ込められてください。私たちが知っていることはたくさんありますが、私たちが持っているものに感謝しています。 終わりによる画像。 コンバース コンバースは、1900年代初頭のコンバースオールスターでアウトソールの加硫プロセスを導入した最初のものでした。これは、自然なタイプのゴムが加熱され、材料の化合物が結合するようにトリガーされるプロセスであり、より強く、より耐久性がありますが、柔軟なアウトソールを生成します。私たちが今それを信じているとき、基本的なように思えますが、当時は他のスニーカーのソールが冬にひび割れたり、夏に溶けていると考えているのはゲームチェンジャーでした。 Converseの次の主要なステップはReact Juiceでした。これは、NBAファンタスティックラリージョンソンのシグネチャーシューズであるCons Aero JamとAero Jetに多くの顕著なものが組み込まれています。 Reactは、ヒールカウンターとミッドソールに座っていた「Bladders」に設置された黄色のジュースでした。最初はかなりギミックがあるように見えたかもしれませんが、足首のサポートとクッション性が高くなりました。 「おばあちゃんがこのように動くと、ジュースはそのように反応します」コンバースは、ジョンソンが彼の「おじいちゃん」にdressした90年代の有名な広告で主張するでしょう。 オーバーキルによる画像 ナイキ ナイキに、1970年代初頭のビル・バウルマンの「aha」の瞬間から始めて、ナイキワッフルトレーナーのプロデュースにつながった場合、このセクションは完了しないと感じています。 当時オレゴン大学の陸上競技インストラクターだったバウアーマンは、妻と朝食をとっていました。ワッフルアイロンからワッフルを排除していたので、クリックしました。オレゴン州のトラックは、粉砕されたシンダーから人工の素材に更新されたばかりで、バワーマンは新しい表面で牽引力の改善を見つけようとしていました。彼は逃げ出し、いくつかのウレタンをワッフルアイアンと出来上がりに直接注ぎ、ワッフルフィットネスインストラクターが生まれました。誰もこのような基本的な適応がスニーカーの世界に大きな影響を与えるかもしれないと想像することができなかったでしょう。 ナイキの次のステップは、もちろんエアでした。もともとは、元ナサ航空宇宙エンジニアのマリオン・フランクリン・ルディと同様に、コンセプトを笑い尽くしたアディダスに売り込み、その後、ナイキのフィル・ナイトにコンセプトを取りました。最初は懐疑的ですが、ナイトは最終的にアイデアを支持しましたが、アディダスが断ったので、ほぼ（しゃれを許してください）。言うまでもなく、関係するすべてのお祝いにとって非常によく判明した決定。比較的単純なクッションからミッドソール内のエアバッグの統合に移行することは、ナイキにとってのマーベリックのステップであり、非常に報われたものでした。これは、ナイキスニーカーのクッションに多くの発展を遂げたことを考慮して、ズームエアとダブルクッションに変更され、LunarlonやReact Supportなどにも含まれています。ナイキはまた、革のアッパーからFlyknitなどの軽量で多用途の素材に進み、毎日のスニーカーのまったく新しい外観を生み出しました。 最後に、ナイキにとって、おそらく会社にとって2番目に偉大なリープテクノロジーでは、自己レーシングのナイキ雑誌のタイプになりました。 Nike Designer Tinker Hatfieldは、「将来を覗き込む」ためのパートIIに戻るためのスニーカーのペアを作成する任務を負っていました。広告の機会を見逃すことは決してありません。彼らはトップストラップに「ナイキ」を照らしただけでなく、ナイキスウッシュを横方向に沿って退屈させて、すべての人を見ることができました。 これらの最初の光景は1989年にリリースされた映画にありましたが、ナイキが実際に自己階級の靴に特許を申請したのは2008年までではありませんでした、そして、彼らが89ペアの自己レーシングをリリースするのはさらに8年前でした有名なスニーカー。彼らは、自動レーシングシステムを備えたバスケットボールスニーカーであるナイキBBをリリースし、アプリとスニーカーの充電パッドをリリースしたことを考慮しています。もちろん、それはもちろん雑誌ほど見栄えがよくありませんが、それから再び、何をしますか？ _notzaeによる画像 ジョーダンブランド ジョーダンブランドは、長年にわたり、並外れた範囲のスニーカー技術をゲームに持ち込みました。エアジョーダン3のいくつかのデザインにエアシステムが存在することから始まりましたが、エアジョーダン9までは、快適さとクッション性を高めるためにソールをフィロンミッドソールにアップグレードしました。 それ以来、彼らはボートを少し押し出しました。エアジョーダン8、エアジョーダン11のカーボンファイバーシャンク、エアジョーダン12のズームエアをズームしてから、フィットトゲスを含めるように移動しました。er and Kevlar